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的哥:七成生意来自打车软件,每天多赚135

2014-01-28 16:40 [IT资讯] 来源于:未知
导读:最近几天,由于微信与支付宝的加入以及竞争双方的大手笔补贴活动,打车软件的相关话题格外火热。那么打车软件叫车究竟是否方便?是不是真的像网上说的那么给力?记者对此进行了亲身体验

打车市场一场空前的大战已经开始:这厢,正与微信联手的嘀嘀打车力推微信支付,乘客和司机每单奖10元;那厢,支付宝钱包宣布,在1月22日开始,支付宝钱包联合快的打车追加投入5个亿,请全国人民“免费”打车。支付宝方面披露的数据显示,到1月25日活动上线仅3天,这一组合的日成交订单数已突破10万笔。用“快的打车”和“嘀嘀打车”叫车究竟是否方便?实惠几何?记者分别作了体验。

“快的打车”之体验

预约叫车准时准点

记者第二天下午要到翡翠城去,在晚上7点多打开“快的打车”软件,在将叫车信息传输上去,开始叫车后。大概等待了30秒,一位罗师傅接了单,并把出租车号以及师傅电话都以短信方式发给了记者。

第二天下午1点多,离记者叫车约定的时间还有20分钟,记者电话响了,一个自称罗师傅同事的欧师傅表示,罗师傅因为有事,没办法及时赶到约定地点,把单子转给了他,“我马上就到了。”

于是,记者在1点40分,准时坐上了欧师傅的出租车。只见欧师傅装备完备,车上安放了2个手机支架,“一个用快的,一个用嘀嘀的,2个手机不用切换。”他笑着说。在他的指导下,记者取消了之前的“预约叫车”,开始在现在所在地出发,重新输入去的地址,“随便写个,让我能够看懂就成,别填武林广场,去那的容易被别的师傅给抢走的。”他说。

于是,记者随便填写了个地址,并确认叫车,15秒后他的手机就跳出了记者的叫出信息,从丰潭路出发到翡翠城。他手指迅速一点,成功抢到单。“滴”一声,记者手机上也显示,欧师傅的车牌等相关信息。

车开动了,一路上,他的手机开着叫车软件,不时播报着叫车信息。“现在生意好啊,很多人用。”

欧师傅给记者算起一笔小账,每天快的打车给他5笔单子的奖励,每笔15元,做满5笔还有额外的10元奖励,这样算下来,白白有85元可以赚;嘀嘀也给他50元。“一共135元啊,一个月算下来,可以多4000元呢。”他说,乘客也划算的,也有10元减免,“现在我的生意有70%是叫车软件做的。”

当然他对此笑称,主要自己懒,不做扫马路的活,用叫车软件接生意,更有针对性。

“快的说烧5亿呢,烧完后不知道还会不会继续投,但我会继续用下去。”欧师傅表示,这种叫车软件慢慢被大家习惯使用后,肯定会普及。

即时叫车付费流畅

下午1点多,记者在延安路与孩儿巷路口做了个体验。记者前往城西文二西路,在叫车软件上输入目的地,选择“开始打车”后,软件提示:打车信息已发给数百位出租车司机。刚过1分钟,软件提示记者,赵师傅接单了,还显示了对方的车牌号,好评是98个。

大概等了5分钟,车就到了记者所在的地方,赵师傅的手机差不多隔几秒就会有语音播报哪里有人打车,“这款软件还是年轻人用得多,一般用软件打车的都是40岁以下的人。”

他也是才开始用的软件,因为听说有补贴拿。“我还试验了不同的手机。”他说起这事,立马就兴奋了,之前他都用的是非智能手机,就是为了安装打车软件,他去买了一个iPhone5,然后在家里又试验了好多次,到底怎样才能抢到单。“必须要网速快,我打算过段时间去换个4G手机。”

付费麻烦吗?当记者到达目的地后,点击软件右上角的“支付宝”按键,计价器上显示的是28元,记者输入了28元,点击确认,就跳转到支付宝钱包的页面,并自动减免了10元,记者最后付给司机的是18元。

大概只花了几秒钟,整个过程很流畅,赵师傅看了一下手机,“车费到了,OK。”他表示,现在这样的支付也挺好,都不需要准备零钱。

“嘀嘀打车”之体验

非高峰期,不一定顶用

天色才蒙蒙亮,记者走到建国与清泰街路口,靠近城站火车站。打开微信的“滴滴打车”功能,界面显示此时附近有55辆出租车。

自动定位上车位置后,输入目的地萧山机场,系统提示“开始打车”。去机场,这是出租车司机最喜欢接的单子,9秒钟后,一位姓李的司机师傅成功接单。同时系统显示,李师傅所在位置与记者设定的上车地点距离约1.3公里,以及司机的联系电话。

系统定位似乎并不是很准确,以此时的路况,1.3公里的距离,记者在路边等了近5分钟,抢单的车还没到。路上时不时开过亮着空车灯的出租车,先后有两位司机停下来询问记者是否要打车。

抢单车迟迟不到,司机也未联系发单的打车人,记者只得取消订单。

随后,再次在同样地点,发出同样的打车信息。这回很顺利,3分钟左右,顺利上车。

“现在不是高峰期,用不用打车软件都很容易打到车的,一般不是1公里内的单子我不抢,免得耽误人家时间。”司机师傅姓钱,40岁开外,开了近12年出租车。

“我以前也不用打车软件的,是之前我白班的搭档说装了以后生意容易做,然后(打车软件)公司也有很多补贴,反正用了也不亏。用了有大半年,收入确实有增加,每个月多做七八百的生意是有的,但也没有人家传的月入万元那么多。”

多做七八百元是“客气”的说法,如果算上嘀嘀、快的等打车APP公司开给司机的补贴,每位装了打车软件的出租车司机月收入增加两三千元没有问题。

正聊着,李师傅的电话来了,说明未依约到达的原因是“没找到地方”。此时,记者的车已经上了机场高速距离第一次发单已过去20多分钟。

“我运气蛮好的嘛,你之前发了一单没成功?”钱师傅打开了话匣子,“现在装打车软件的司机多,抢单就没以前容易了,特别是像跑机场这种单子,肯定是先抢了再说,等抢到才发现距离远或者上车地点不好找也是难免的,你们(乘客)的用车感觉可能还不如招手打车来得好。”

这倒让记者想起北京朋友大伟的打车经历。昨天晚上9点多,大伟在文三路与教工路路口打车到凤起路,嘀嘀与快的轮番上阵,从加价5元一直加到20元,等了快30分钟,愣是没有一个司机抢单,最后还是乘了公交车。大伟说,现在北京也是这样,打车比挤公交还难。

钱师傅也承认,因为多了补贴部分,月收入增加了,跑车不像以前那么勤快。“以前做夜班晚上6点到早上6点基本不休息,都在扫街,现在做到凌晨两三点会找个地方停车睡一两个小时再出车。白班生意好做一点,听说有司机是不做高峰期生意的。”

差不多半个小时后到达萧山机场,计价器显示为93元,使用微信支付,可以减免10元,实际支付83元。

“用微信支付有一个好处,回家不用交账,我可以多点私房钱,哈哈。”钱师傅笑了。

(编辑:admin)

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